本文内容以关键词为什么汽车油耗多了为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于汽车为什么油耗增多了、为什么汽车油耗不真实、为什么车油耗增加的相关问题。
汽车为什么油耗增多了
对于大部分朋友来说，好像都有这样一个认识：那就是，汽车排量越大越费油，而且这种认识已经到了根深蒂固的地步。那么大家的这种直观认识到底对不对呢？排量越大的车真的越费油吗？今天轮谷就这个问题展开讨论，希望可以表达出科学，经得起检验的结论，让大家都这个问题有全新的认识，避免片面。
什么是汽车排量？
在谈论汽车排量和油耗之间关系之前，我还是有必要先给大家说说什么是汽车排量，毕竟很多朋友经常说“排量”这两个字，但是，其实他并不知道“排量”到底是什么意思。
排量是发动机所有气缸的总容积
排量指的是活塞从上止点移动到下止点，所通过的工作容积称为气缸排量。如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
通俗的讲，就是发动机所有气缸的总容积，一般用升(L)来表示。
什么是汽车耗油量？
那耗油量，也不用我多讲哈，大家都明白的，就是汽车跑一段里程所消耗的油量，咱们平时说的某车百公里油耗xxL，就是这个车的油耗。
排量越大真的越费油吗？
我可以先给出结论，具体的在下面慢慢给大家说：排量和油耗有一定的关系，但是，油耗大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。
存在少数排量大油耗低的车
我们不能简单的说，排量越大的车就越费油，因为也确实存在少数排量大、油耗低的车子。
这就好像说，你不能简单的说：饭量越大的人就越胖，那还有很多人明明吃的很多，那就是不发胖，还瘦的不行，你说气人不。但是一般来说，胖人饭量大的人数还是多些的。
以上表格中的这些车型，都是搭载六缸发动机的大排量车型，从实际油耗表现来看相当令人惊艳。从以上这些数据我们就可以看到排量大也不一定就更费油。
汽车油耗受多种因素的影响
整车油耗跟太多因素相关了，排量只是其中一个。
汽车油耗还跟车重、空气动力学设计、机械效率、发动机技术、驾驶习惯、路况等等都有关系的。
这就好像说一个人的肥胖不仅仅因为他饭量大，还有很多其它的影响因素的，比如不运动、经常熬夜、常吃油腻的东西等等。
关于油耗的影响因素，这里我就不再展开分析了，大家知道这个结论就好，毕竟我只是给大家简单说明这个问题，没必要搞一大堆专业名词，看得人晕乎乎的，通俗易懂才好，喜欢我的风格的话记得给我点赞哦。
所以我们用科学严谨的态度来说：在车重、空气动力学设计、机械效率、发动机技术、驾驶习惯、路况等等一系列的条件都相同的情况下，排量越大的车，油耗越高。
轮谷总结：
如果我们只是粗略地说说，一般的情况下，排量越大油耗越高，那是成立的。但是科学严谨的说，不能简单说排量越大的车就越费油，因为也确实存在少数排量大、油耗低的车子。
事实上，汽车油耗是受多种因素的影响的。只要你开车技巧得当，再加上好的路况等等，大排量的车也能开出小油耗的。所以，我们以后看见别人车子的排量比自己的车大，就不要无脑的过去吐槽人家的油耗比自己的高了。
为什么汽车油耗不真实
一、仪表盘上的平均油耗是一个总的平均油耗，实际当中只是个参考。比如现在7.7个油，上高速上跑一次，就会把这个数值拉下来。回到市内后，数值又会上去，所以不用特别纠结车辆显示的油耗，因为改变它的数值非常容易。自己按加油后能跑XX公里算出来的油耗才是实的。
二、油耗和什么有关：
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
为什么车油耗增加
原因。积碳过多，无论是活塞，还是燃烧室积碳过多都会让汽车油耗增加。氧传感器出现故障，也会造成油耗增加。节气门过脏。火花塞出现故障也会造成油耗增加。机油粘度过高，也会增加油耗。
