为什么汽车冬天打气慢（为什么汽车打气都不容易）

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汽车打气慢

1、汽车打气泵打气慢是杠头和滤清器有堵塞，导致供气不足，检查后清洗即可。车载打气泵的工作原理非常简单，打气泵在运行工作的时候，在任何原因当中如果造成了保压回路压力下降的情况，这个时候增压泵就会自动运行，这样就可以很好的补充泄露的压力，这样能够让回路压力更加稳定。

2、增压泵就是一种柱塞泵，在车载打气泵工作的时候，就会快速的反复运行，在输出压力不断增高的同时，泵的往复就会减慢然后慢慢停止，这个时候泵的压力就会慢慢稳定，能量消耗很低，各种零部件会逐渐停止运行。

一般我们车子的轮胎出厂标注的的标准胎压仅仅是个参考，是一个保守值，有一个上下浮动的空间，也就是胎压的安全范围。

这个安全范围大概在0.5bar~1.5bar之间。就是说我们正常负荷标注的胎压是2.5bar，按最低的安全胎压的浮动值0.5bar算。行驶过程中胎压变化到2.0-3.0区间都是相对安全的。

就算冬季气温低影响胎压，但0.2bar的胎压变动也完全在设计范围内。只要之前按规定的胎压打的气，冬天其实也没必要再去打气，更不会有安全上的问题。

这可以确定故障在气泵到储气缸之间。

1、如果怠速情况下能用手堵住出气口的，是气泵内部问题，除了气门积炭、缸垫进排隔垫烧穿外，就是该换中缸配套了；

2、气泵至储气缸段气管磨穿；

3、储气缸单向阀失效；

4、储气缸放水阀漏气；

5、安全阀漏气。

如果能确定气泵正常的，在熄火状态下用汽修厂气泵从气泵输出气管输入高压气体检漏是Z快捷有效的办法。

1、气泵上气慢是杠头和滤清器有堵塞，导致供气不足，检查后清洗即可。气泵的工作原理非常简单，气泵在运行工作的时候，在任何原因当中如果造成了保压回路压力下降的情况，这个时候增压泵就会自动运行，这样就可以很好的补充泄露的压力，这样能够让回路压力更加稳定。