高档汽车为什么省油费油（汽车为什么会这么费油呢）

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汽车为什么会这么费油呢
汽车高档为什么可以省油
轿车为什么比较省油
为什么新车都费油

汽车为什么会这么费油呢

有的车主会有这样的感觉，车辆新的时候油耗比较低，开起来既省油也舒服，可是用了两年，会发现油耗上升了，不如新车的时候省油了，这是为什么呢？是车辆出什么问题了吗？

其实，任何机械，新的时候性能表现一定是最好的，随着使用时间越来越长，自身也会产生损耗、磨损，影响工作性能，这也是正常的。车辆在使用过程中同样会遇到自然损耗，即使车主平时非常爱护车辆，按时保养，用的备件也是正品，依然无法避免。车辆一些燃油动力系统零备件的的轻微磨损会造成油耗的上升，这是其中一个方面。

车辆油耗的上升，还有一个比较大的原因，就是积碳。我们知道积碳虽然是正常的现象，但是如果平时不注意，积碳越来越多，不及时清理，同样会造成油耗上升。车辆积碳过多带来的影响不仅仅是油耗的问题，还会导致车辆动力不足、发动困难、点火时抖动等等一系列问题，所以我们不能忽略车辆的积碳清理，定期需要关注，严重了就去清洗一下。另外，车辆的火花塞使用时间长了，也会产生积碳，火花塞是不能清洗的，只能更换。一般车辆的火花塞都有更换的周期，我们要按照规定的周期更换火花塞。

影响油耗，还有一个因素，就是轮胎。可能很多人没有意识到胎压对于车辆油耗的影响，其实，轮胎的胎压长期过低，不仅增加轮胎的磨损缩短轮胎使用寿命，还会因为轮胎与地面摩擦力增大，要求车辆输出更多动力，所以油耗也会增加。

车辆油耗的增加，有很多方面的原因，除了自身使用的正常机械磨损之外，其他的原因都与车主车辆使用的习惯有关，我们应该养成比较良好的用车养车习惯，使用正规大型加油站的油品、按时去做保养并且使用原厂或是正品备件、定期检查和清洗积碳、每月检查轮胎和胎压，这些都能够帮助我们很好地控制车辆状况，避免油耗增加。如果还是觉得车辆的油耗不正常，那就可能是传感器或是其他方面真的出问题了，需要去好好做一个检查。

汽车高档为什么可以省油

答案：变速箱齿轮比、车速、转速的关系。

燃油动力汽车的变速箱总会有多个档位，手动挡普遍为6挡、自动挡可以有十余个档位，这些档位作用是提供不同的齿轮比；简而言之低档的齿轮比为小轮带大轮，高档位的齿轮比是大轮带小轮，状态参考下图。

1挡齿轮比

5挡齿轮比

从一档齿轮比可以看出小齿轮的旋转一周大齿轮只会运动了几十度，大齿轮驱动的是车轮；那么由发动机带动的小齿轮转速需要很高才能让大齿轮实现高转速，也就是车轮实现高转速达到高车速，所以低档位行驶总会出现高转速低车速的现象；不过这种齿轮比能够获得大扭矩，可理解为发动机完成一次进压爆排动作输出的扭矩是固定的，发动机齿轮旋转一周输出的动力也是固定的，那么车轮转速低则旋转一周的时间长，在长时间内发动机齿轮转速高则输出的扭矩总量大，于是低档位能输出的动能总量更大，起步爬坡重载时需要大扭矩所以需要低档位。

而5挡的齿轮比是大齿轮带动小齿轮，发动机大齿轮旋转一周能让带动车轮的小齿轮旋转数周，车轮齿轮的转速高则车轮的转速高也就是速度快；车辆的极速限速最高为120km/h，车辆不需要很快的车速则轮速要求不高，那么发动机大齿轮的转速也不用很高，所以发动机的转速则可以很低了。但是发动机大齿轮旋转一周输出的扭矩还是固定的，所以车轮短时间高速旋转反而获得的扭矩（动力）更小；不过车辆高速行驶中的阻力并不大，对于扭矩的需要是不高的，那么这种【增速低扭低转速传动】的高档位行驶则很合理。

低档位和高档位区别的是齿轮比，实现的是发动机不同的转速；而转速高则发动机的进气量大，因为进压爆排的运行速度快则负压吸气压力大，涡轮增压发动机也能得到更大的排气压力；发动机能吸入更多空气则一定更费油，因为空气燃料比是固定的14.7:1，进气量大喷油量同比例升高，所以高转速等于高油耗。

那么低档高车速需要高转速则油耗必然高，高档位高车速的转速低则油耗总会低，这就是汽车为什么有了发动机还需要变速箱的原因，没有多种齿轮比的组合汽车是没法开的。本文为原创内容，欢迎转发收藏，请勿站外搬运。