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车发动机为什么会有积碳
发动机在工作过程中，由于机油和燃油不完全燃烧产生的焦状物就是“积碳”。
积碳一般会沉积在发动机的节气门、进气歧管、喷油嘴、进排气门背部、气缸内壁、活塞顶端、活塞环等部位，积碳具有吸油特性，严重时会影响发动机的性能，导致诸如启动困难，怠速抖动，动力下降，加速困难、发动机耗油量上升、尾气污染物排放增加等故障。
积碳来源？
汽油发动机的积碳形成来源于多方面，具体来看：
1.
有润滑油的原因，但更多的由汽油燃油
造成。通过拆检发动机可以发现，在进气门、进气歧管、喷油器表面有大量积碳；拆下燃油滤清器会发现有很多杂质。出现上述现象主要是由于
汽油品质不高造成发动机进气系统、喷油系统表面形成大量胶质积碳。当发动机启动时，沉积在进气歧管的积碳，会将喷油器喷出的燃油吸附掉一部分，致使实际进入气缸参与燃烧的混合气体偏稀，这种情况非常不利于燃烧的形成。同时造成排放超标，发动机抖动，严重的还将使三元催化器损坏。
气门上形成的过多积碳，有时会使气门运动受到影响，造成发动机缺缸，甚至无***常运行。
2.
目前市场上汽油硫含量较高，高低标号汽油混装、以次充好的现象较为严重。另外，私人炼油现象比较普遍, 造成市场上的油品鱼龙混杂，车主一般很难辨别。3.
驾驶环境和使用习惯也会促使积碳的形成。例如经常的短途、低速、低负荷行驶，特别是在城市交通状况比较拥堵的情况下，积碳的产生会加倍的增长。如何预防积碳？
1.
保持良好的驾驶习惯，避免长时间的中低速，每二三千公里跑跑高速，发动机大负荷转速有清洗内部的积碳的效能；2.
正确选择燃油的标号和有信誉的加油站；3.
适当选择一些质量口碑都不错的燃油添加剂进行改善。燃油添加剂作为化学处理的一种方法，车主们可以尝试一下。如何清除积碳？
清除发动机积碳最彻底的方式是将发动机拆解清洗，但比较费时费力。也可以采用在进气道吸入溶剂清洗或者是将清洗剂直接加到燃烧室中，把积碳浸泡溶解后再抽出，也是有比较好的效果。
发动机为什么积碳多
原因有:
1.空气滤清器失效,使大量灰尘进入燃烧室,造成活塞缸套磨损,间隙增大。
2.发动机长期超负荷作业,燃油不能充分燃烧,形成积炭,使活塞环卡死,失去密封作用。
3.活塞环边间隙过小,环在高温下卡死。
4.活塞环间隙超限,机油量过多,使机油窜入燃烧室燃烧,形成积炭,使活塞环卡死。
5.活塞环装配不正确,使其失去密封作用
