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香港路窄车都为什么不堵车
武汉游泳场馆分布。
泳馆名称： 高雄游泳馆
地 址： 汉口建设大道高雄大酒店
规 格： 目测25*15
最大特色： 汉口目前比较经典的室内泳馆
泳馆类型： 酒店型
电 话：
凭卡单次： 16元/次人
消费人数： 4人
美女密度： 木头级
营业时间：
心情指数： 7分
单次票价： 35元
办卡价格： 1600元/100次/年
消费人群： 住汉口喜欢游室内的朋友。
更衣室情况： 较窄
水 质： 一般
乘车路线： 建设大道高雄酒店
推荐指数： 8，因为大一点的室内泳馆并不多。并且提供浴巾，不至于出水
后寒冷。
附近FB地点：可选择香港路、台北路附近，如雾都、码可基姆等
泳馆名称： 常青花园小区游泳池
地 址： 常青花园内，钓鱼池旁
规 格： 25×50
最大特色： 清场，人多，服务态度不好
泳馆类型： 社区型
电 话：
凭卡单次
消费人数： 不限
美女密度： 不详
营业时间： 已经营业了
心情指数： 4分
单次票价： 比较便宜，下午场好像是10元
办卡价格：不详
消费人群： 泡澡的人，带孩子玩的人。
更衣室情况： 有更衣柜，冷水冲凉
水 质： 一般
乘车路线： 到常青花园的车太多了。
推荐指数： 3，夏天人太多了，况且清场。
附近FB地点：常青花园有美食一条街，很火。
泳馆名称： 在水一方
地 址： 新华下路特一号,就在新华家园旁边
规 格： 15*8 ,纵向我游10下,横向我游3下.
最大特色： 一年365天营业，每天24小时开馆
泳馆类型： 桑拿型
电 话：
凭卡单次
消费人数： 不办卡
美女密度： 金属级
营业时间： 全年365天,每天24小时
心情指数： 8分
单次票价： 男58元+10元浴衣,女48元+10元浴衣
办卡价格：不办卡
消费人群： 公款,或者你特别恨一个人想宰他就到这里来吧
更衣室情况：超级豪华,楼上楼下,电灯电话.
水 质： 一般
乘车路线： 到这来的人一般都开车.
推荐指数： 1，太贵了
附近FB地点：就楼上撒,它做的狗不理包子不错.
泳馆名称： 武汉四季恒温游泳池（打脚板）
地 址： 汉口唐家墩香江花园四期市十一医院旁
泳池规格： 纵向25,横向不知道
最大特色： 上面的洗脚的\***的
泳馆类型： 较豪华型
电 话：
凭卡单次
消费人数：
美女密度：
营业时间：
心情指数： 8分
单次票价： 40元
办卡价格： 700元35次,其他年卡\半年卡\月卡(不记得了)
适合消费人群：
更衣室情况： 有个干蒸
水 质：非常好
乘车路线： 46.563.711.598.560.726.705.604.527唐家墩下
推荐指数： 9
附近FB地点：小乐川
泳馆名称： 蓝天嘻水乐园
地 址： 武汉市解放大道1049号
泳池规格：
最大特色： 戏水设备一流
泳馆类型： 室内游乐型
电 话： 83646555
凭卡单次
消费人数： 不限
美女密度： 不详
营业时间：
心情指数： 7分
单次票价： 30元/人，周末40元/人
办卡价格：
适合消费人群：情侣，父母带孩子
更衣室情况：
水 质：较好
乘车路线： 1、2、31、37、46、505、506、508、512、 520、523、528、
544、546、548、549、550路公共汽车宝丰路下
推荐指数： 8
附近FB地点：
泳馆名称： 青少年宫水上乐园
地 址： 武汉市解放大道1049号
泳池规格：
最大特色： 戏水设备一流
泳馆类型： 室内游乐型
电 话：
凭卡单次
消费人数： 不限
美女密度： 不详
营业时间： 9时30分至22时开放
心情指数： 7分
单次票价： 20元
办卡价格：
适合消费人群：情侣，父母带孩子
更衣室情况：
水 质：较好
乘车路线：乘605、522、42路到西马路站
推荐指数： 8
附近FB地点：
泳馆名称： 无名泳池
地 址： 汉口建设大道与黄埔大街交接处,扬子江饭店对面
泳池规格：两个池子,一个戏水池,一个25*15
最大特色： 就是没有名字
泳馆类型：隐蔽型
电 话：
凭卡单次：
消费人数： 不限制
美女密度： 棉花级
营业时间： 夏天
心情指数： 5分
单次票价： 白天5元,晚场18点以后是8元,2-3.5小时清一次场
办卡价格： 月卡120
消费人群： 儿童。
更衣室情况： 简陋和通院的相似,衣物要寄存。
水 质： 不错
乘车路线：下了二桥就见到一个"游泳池"的大牌子
推荐指数： 5
附近FB地点：附近很少有吃饭的地方
汉阳地区篇：
泳馆名称： 汉阳体校游泳管
地 址： 汉阳郭茨口泳池
规 格： 再标准不过了，有看台
最大特色： 水质第一！不比英东差。
泳馆类型： 竞赛型
电 话：
凭卡单次：
消费人数： 4人
美女密度： 一般
营业时间： 假期（不太清楚）
心情指数： 9分
单次票价： 下午到晚上15-20元间（不是很清楚）。
办卡价格：（不详）
消费人群： 游泳健身爱好者的首选。
更衣室情况： 温水、更衣柜多（好像没有锁），淋浴较少，需要戴泳帽（
不做要求）。
水 质： 武汉市目前最好的。一类。
乘车路线： 汉阳郭茨口520、716等都到
推荐指数：9
附近FB地点： 郭茨口处大排档
泳馆名称： 汉阳莲花湖
规 格： 目测20*10
最大特色： 汉阳唯一的室内泳馆，可以打水球
泳馆类型： 酒店型
电 话：
凭卡单次： 10元
消费人数： 4人
美女密度： 一般
营业时间： 室内8时至23时，室外9时至21时开放。
心情指数： 7分
单次票价： 票价室内30元，室外15元
办卡价格： 30次卡300元
消费人群： 住汉阳喜欢游室内的朋友。
更衣室情况： 男的这边有三个热水池供刚起水泡泡，还有桑拿，都是免费
的只你来游泳，这些都是免费提供的
水 质： 夏天很好，冬天一般那
乘车路线： 531等，就在长江大桥汉阳桥头堡下；乘24、559路到莲花湖路
站
推荐指数： 8。
附近FB地点：
有待大家继续补充的：
冠军：体育馆招商银行旁~！票价15早上10元~！乘很多路都到。
奥林：冠军旁边~！有跳水台，票价20，早上10元~！乘很多路都到。
凯迪室内游泳管：华美花园旁边，可乘806到古田2路往长丰乡走200-300米
即到`！票价20
在武昌水果湖附近还有刘黎敏游泳馆、水果湖高级中学的校游泳馆，都是室
内的。
水果湖刘黎敏游泳培训中心，是个不错的选择，50米室内泳馆。水质也很好
，就在洪山礼堂对面。
但水果湖刘黎敏游泳培训中心 小孩子很多 所以成年人 最好还是不要去的
好
其他还有：海工，智诚，长酒，华氏百货，天健，江滩，古田。。。。。。
露天的（夏天开放）：
八一游泳池（东湖那儿）
武体游泳池
武测游泳池
华师游泳池
湖工游泳池
武昌地区篇：
泳馆名称： 武汉英东游泳馆
地 址： 武昌洪山广场
泳池规格： 再标准不过了，有看台
最大特色： 水质第一！仅此一家。
泳馆类型： 竞赛型
电 话：
凭卡单次：
消费人数： 4人
美女密度： 一般
营业时间： 全年
心情指数： 9分
单次票价： 7月1日起执行夏季票价：12时至14时(双休日10时至14时)，成
人20元，中小学生15元，儿童(1.2米以下)5元；14时至22时，成人25元，中
小学生20元，儿童(1.2米以下)10元。
办卡价格：
消费人群： 游泳健身爱好者的首选。
更衣室情况： 温水、更衣柜多，淋浴较少，需要戴泳帽。
水 质： 武汉市目前最好的。一类。
乘车路线：可乘电1、108、521、709路到洪山路站下。
推荐指数： 10
附近FB地点：太子、湖锦
泳馆名称： 东湖疑海沙滩浴场
地 址： 东湖汽车影院旁
泳池规格：
最大特色： 多美女。全露天。7:30和9:30有表演。
泳馆类型： 休闲游乐型
电 话：
凭卡单次
消费人数： 不限
美女密度： 多，尤其是晚上。。那个多啊
营业时间： 全天，晚上到24:00
心情指数： 8分
单次票价： 15元/人，停车5元，租柜子5元
办卡价格：
消费人群： 情侣，父母带孩子
更衣室情况：环境差
水 质：东湖的水，能好到哪儿去？
乘车路线： 开车去吧还是。或401路至沙滩浴场。
推荐指数： 8
附近FB地点：先吃饱再去
泳馆名称： 水果湖高中游泳馆
地 址： 武昌水果湖高中
泳池规格： 25M 室内标准池，循环水，恒温
最大特色： 多美女。全露天。7:30和9:30有表演。
泳馆类型： 休闲游乐型
电 话：
凭卡单次
消费人数： 4人
美女密度： 多，尤其是晚上。。那个多啊
营业时间： 全年开放。21点关门
心情指数： 8分
单次票价： 15元/人
办卡价格： 100元一张，次卡，10次
消费人群： 健身，父母带孩子。需戴游泳帽下水
更衣室情况：环境差
水 质： 一般
乘车路线：
推荐指数： 8
附近FB地点：
泳馆名称： 武汉石化游泳池
地 址： 青山武汉石化
规 格： 25*50 头顶上有遮阳的网
最大特色： 水质超好，池水清澈见底，每天换一次水，唯一不好的地方就
是深水区需要深水证才允许进入，不过这好像只针对小孩啊
泳馆类型： 单位型
电 话：
凭卡单次：
消费人数：
美女密度： 不详
营业时间： 不详
心情指数： 不详
单次票价： 不详
办卡价格： 不详
消费人群： 大众
更衣室情况： 不详
水 质：水质超好。
乘车路线：下了二桥直接搭一巴士或者514路公汽既到，价格2元钱一次，一
次1小时。
推荐指数： 1清场，不爽。
附近FB地点： 川娃子酒家有全武汉市最好的辣子鱼。
泳馆名称： 武昌紫阳路翡翠空间
地 址： 武昌紫阳路，紫阳湖公园和光大银行中间
泳池规格： 25×15
最大特色： 还没开业。其他的泳馆都是人满为患，都不想去，但是真有一
个人少的池子，可是人又太少，老是亏损，今年估计开不了业。我很喜欢这
个泳馆。
泳馆类型： 娱乐型
电 话：
凭卡单次
消费人数： 不限
美女密度： 金属级
营业时间： 听说下个月开业
心情指数： 7分
单次票价： 去年好象是15元，不知道今年怎么样
办卡价格： 10
适合消费人群：附近居住
更衣室情况： 有浴巾
水 质：较好
乘车路线： 43.539.578.510.571.717.609复兴路下往紫阳湖公园方向行
推荐指数： 8
附近FB地点：对面有个“小张烤鱼”还行 就咸点。
泳馆名称： 水科所游泳池
地 址： 水科所
泳池规格： 50×15
最大特色： 多美女。那里居然允许吸烟！！
泳馆类型： 大众室内型
电 话：
凭卡单次
消费人数： 不限
美女密度： 美女是超级的多
营业时间： 13:00～20:00
心情指数： 7分
单次票价： 票价凭学生证才是6块。否则是8块。
办卡价格： 买卡150元30次
适合消费人群：附近居住
更衣室情况：
水 质：较好
乘车路线： 729 576 503 571 591 74到幸福车站下往回走一点就到了
推荐指数： 8
附近FB地点：
水果湖刘黎敏游泳培训中心
泳馆名称： 水果湖刘黎敏游泳培训中心
地 址：武昌洪山礼堂对面 水果湖小学旁
规 格： 目测50×25
最大特色： 最大水深1.8m适合初学者，有成人培训
泳馆类型： 赛道
电 话：
常年温水，热水淋浴
凭卡单次： 11元/次人
美女密度： 我游泳不看美女
营业时间： 早7：00～晚9：00
心情指数： 7分
单次票价： 20元
办卡价格： 220元/20次3个月用完 200元/月
消费人群： 儿童教育、自学
更衣室情况： 不大
水 质： 一般
乘车路线：
推荐指数： 8
附近FB地点：水果湖步行街
香港为什么不怎么堵车
非常难。因为香港是一个人口密集的城市，停车位非常有限。另外，为了减少交通拥堵，政府实行了很多限制和管制措施，比如限制车辆通行的时间、禁止在某些区域停车以及实施高昂的停车费等。这些因素加起来使得香港停车非常困难。如果你要在香港停车，建议提前了解当地停车规定和停车场位置，并尽量避免高峰期出行。同时，也可以考虑使用公共交通工具。
香港为什么公交不堵车
香港人多路窄，但是香港真的不怎么堵车。可能香港人很文明，文明出行，文明驾驶。不闯红灯，遵守交通法规。在这方面值得内陆城市学习。
香港车子为什么少
提问者应该是想问：现在为什么D字头动车少了？想弄清楚这个问题需要先了解动车组列车车次号命名惯例。
根据动车组列车车次命名情况：全程运行时速在250公里或以下，动车组车次为D字头；全程运行时速或部分区段运行时速在300公里及以上，动车组车次为G字头。除了上述两种情况，还有专门在城际铁路开行的动车组车次为C字头。
其实，我国新建成高铁线路中，设计时速250公里或者以下的线路很多，开行的D字头列车并不少。为什么我们会感觉D字头列车车次越来越少了呢？我认为有以下几个原因。
第一、高铁发展是循序渐进的过程。早期新建高铁线路少，动车组列车主要在改造达标的既有线开行，大部分线路最高运营时速200公里，因此D字头列车是主流。随着大批设计时速350公里线路投产，G字头列车越开越多。
2007年全国铁路第6次提速调图，全国开行D字头和谐号动车组。这一阶段动车组主要在经过改造后最高时速可以达到200公里既有线路运行，因此车次都以D开头。
2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，初期运营时速350公里。这是国内首条运行时速350公里的高速铁路，但是由于其城际铁路性质，列车车次全部为C字头。
2009年武广高速铁路正式开通运营，初期运营时速350公里，全路首次迎来G字头动车开行。但是G字头列车此时并不是主流，由于京沪高铁、沪昆高铁、京广高铁北京——武汉段、京广高铁广州——香港段、郑徐高铁、郑西高铁等一大批设计时速350公里的线路都在建设中，G字头列车开行数量极少。
在较长一段时间里动车组主要以D字头为主，因此可能给大家造成了D字头车次是主流的印象。随着设计时速350公里线路陆续投入运营，G字头列车越开越多，大家会感觉D字头车次越来越少。
第二，我国高铁网络快速成网，动车开行总对数越来越多，跨线车数量也随之增长。大量动车组在有的区间运行时速只有250公里或以下，在有的区间运行时速可以达到300公里或以上。
为什么要强调跨线车越开越多？这里与上文介绍的动车组车次命名惯例有关：一趟车次只要有部分区段运行时速在300公里及以上，动车组车次就为G字头。
高速铁路的本质还是为了快速连接大中型城市，实现人流、物流的快速交换。随着高速铁路逐步成网，各大城市大量互开动车组，而连接我国中东部大中型城市的线路大多采用设计时速350公里的标准。于是开往这些城市的动车组车次号基本上都改为G字头。
例如：南宁东开往深圳北的动车组列车，大部分时间都在时速200公里的南广线运行，但是由于在广深港高铁区段运行时速可以达到300公里，因此车次号还是为G字头。类似例子还有重庆至广州的动车组列车：G1314次走宜万线——汉宜线——武广线，因为在武广段运行时速在300公里以上，因此为G字头；D1861次走渝贵线——贵广线，渝贵段运行时速为200公里，贵广段运行时速为250公里，所以车次为D字头。
高速铁路未成网前，大量设计时速350公里等级的线路都是孤网运行的状态，开行列车对数极少。随着新线路的持续开通，连通的城市越来越多，大量跨线车的加入使得一条高铁线路承载的列车对数大大增加，因此G字头列车的增加是必然现象。例如：武广线开通早期列车对数不过30多对，随着沪昆高铁、汉宜铁路、宜万铁路、新湘桂铁路、怀邵衡铁路等线路接入，最为繁忙的长沙南——广州南区间列车对数超过110对。
第三，对铁总来说，在繁忙线路上开行D字头、普通列车列车不符合经济性原则。
其一，大力发展高速铁路的原因之一就是为了缓解既有线运能紧张的问题。随着新线的建成，停开部分老线路动车，释放出运能给货运是必然的事情，总不能败家到建了新的线路不使用吧。
其二，在设计时速350公里的高速铁路上，开行时速250公里以下的D字头列车会对行车组织产生干扰，也不经济。举个例子：早些年武广线上有一趟武汉——广州南的D字头车，这趟车停靠沿线所有车站，基本上出站后速度刚起来就要减速进站避让后续G字头车次。这种站站停的模式，在车次密度不饱和的线路上还可以运作，一旦车次密度变大对列车运行组织简直是灾难。并且由于有慢车的存在，占用了有限的轨道资源，也影响线路增加车次。对像京沪高铁、广深港高铁等极为繁忙且盈利的线路来说，这是不可接受的。
