本文内容以关键词飞机为什么比汽车消费高为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于飞机为什么比汽车费油多、飞机为什么比汽车耗油、飞机为什么比火车便宜、飞机为什么比高铁便宜、私人飞机为什么比轿车贵、飞机为什么比火车还便宜的相关问题。
飞机为什么比汽车费油多
1、不同机型的飞机耗油量都不同，像是737和320系列的，每小时耗油2.5吨左右，而拥有4个发动机的747，每小时耗油量在11吨，差距比较明显，且飞机的耗油量还跟风力、阻力以及重量有关，所有有时候并，没有一个定值。
2、有时候我们在乘坐飞机的时候不免会想，这么大的一个交通工具，耗油量也肯定不少，实际上不同机型的飞机耗油量都是不同的，因为发动机不同，油耗的差距也比较大。
3、一般来说，737和320系列的飞机，每小时耗油量相对会少一点，在2.5吨左右，而747这种拥有4个发电动机的，耗油量就会大很多，基本上每小时可达11吨左右。
飞机为什么比汽车耗油
因为飞机要克服阻力，带速，重量等等的消耗，所以油耗量大。
起飞油量：
空客A380百公里每乘客耗油量为2.9升，波音747为3.1升;座位:A380共有555个座位，波音747为416个。
以波音747-400飞机为例，起飞一次耗油5吨左右，因为要开全加力模式。
空客A320飞机属于中型干线飞机，比747-400小一号，起飞一次耗油4吨。
747飞机一般在滑行阶段需要耗油2000磅左右。
747-400为例，最大装油量是38万磅(172,364公斤)，相当于20万1千500公升。一辆1,600cc的汽车一公升汽油可以跑12公里，20万1千500公升可以至少飞1.5万公里，也就是可以绕赤道0.4圈。
747起飞和爬升到停留层的耗油量各不一样,平均起来差不多百公里耗油相当于46辆左右的悍马-H1得百公里差不多。
飞机为什么比火车便宜
1、高铁
CRH380B的成本最贵为3.8亿左右，
CRH380A为3亿左右
CRH2B为一点五亿左右。
2、飞机
波音737-600，价格大约是5150-5850万美元
波音737-700，价格大约是5850-6950万美元
波音737-800，价格大约是7250-8100万美元
波音737-900ER，价格大约是7600-8700万美元。
波音747-400，价格大约是1.5亿美元。
波音777，根据机型不同，价格也不同，大约2-3亿美元。
空客A320，价格大约是5500万美元;
空客A330，价格大约是8000万美元;
空客A380，价格大约是2.4亿美元。
3、最便宜的轻型直升机40多万人民币。
飞机为什么比高铁便宜
、降低航班空置率造成的损失
飞机航班的空置率受到多种因素的影响，例如季节（出行淡季与旺季）、航班始发点与航班到达点、航班时间、航班数量以及航班路线等因素影响，为了提高上客率，航空公司往往会给出价格很便宜的机票来弥补上坐率不足的问题。
2、市场竞争的压力
为了与高铁动车竞争客源，航空公司经常会采取机票打折的促销办法。近些年中国因为越来越完备以及高速度的高铁、动车网络，在出行效率方面和飞机是不相上下的，尤其在1000公里左右的距离竞争中。
私人飞机为什么比轿车贵
从10多万到几亿都有，如北航的蜜蜂3C只要17万，不过比较简陋，跟动力三角翼差不多佳宝双座飞机需要100万，赛斯纳162需要120万。
想开私人飞机的具体流程： 申请人应当至少提前13个工作日向审批机关提出申请，审批机关在收到申请后10个工作日内作出批准或者不批准的决定，并通知申请人。对执行处置突发事件、紧急救援等任务临时提出的通用航空飞行任务申请，审批机关应当及时予以审批。中国按照军区分为六个空管区域，分别是华东，华北，东北，中南，西南，和西北。在区内飞行，只要向地区空管局申请，地区空管局向空军备案后批复即可；而跨区飞行则要向民航总局空管局总调度室申请，并向空军备案后批复。飞机的飞行时间、起飞降落甚至经停的地点，以及飞行的方向轨迹，必须严格按照报备的飞行计划执行。飞机为什么比火车还便宜
飞机比高铁便宜的原因有多种。首先，飞机可以跨越长距离、快速到达目的地，因此不仅可以容纳更多的乘客，还能够快速周转。
其次，航空公司拥有大量的飞机，可以通过规模化生产和大规模采购降低成本，而铁路公司则需要投资更多的设备和工人来维护铁路和列车。
此外，石油价格的低迷也为航空公司提供了更低的成本。
此外，机票价格的竞争也受到市场运作、资源配置等多种因素的影响，而且各大航空公司之间的竞争也是其中的重要原因。总之，飞机比高铁便宜的原因是多方面的，包括设备、资源、成本，以及市场供求关系的影响。
